智慧公交車站廠家說說公交候車亭通常由哪幾部分組成

候車亭主體由頂棚實現、立柱和箱體構(gòu)成責任，首先來了解候車亭頂棚。候車亭頂棚并不是我們看起來的那樣簡簡單單的一塊板統籌，而是由很多內(nèi)部構(gòu)造組成的全面展示。頂棚包括骨架結(jié)構(gòu)和封蓋板重要平臺，并根據(jù)候車亭的大小來定制頂棚的長度和寬度深刻認識，根據(jù)候車亭的結(jié)構(gòu)來選擇相應(yīng)規(guī)格尺寸的管材。

候車亭頂棚內(nèi)部支撐主梁后下方距頂棚后邊緣20mm處焊接與立柱連接的插件更適合，即140x140x3mm方管。同時溝通協調，根據(jù)頂棚的長度要素配置改革，內(nèi)部需加多道加強筋，尺寸為100x50mm保障性，可按1-1.2m均勻分布帶動產業發展。

內(nèi)部骨架上口鋪鍍鋅鋼板，其尺寸可小于頂棚寬度20mm新創新即將到來，下口同樣鋪鍍鋅鋼板邁出了重要的一步，和上口鋪的鍍鋅鋼板不同的是，下口鍍鋅鋼板要在插件處開145x145mm的孔設施，用來和插件連接需求。除此以外，頂棚四周用折彎件檐口包裹組合運用，并焊接磨平更讓我明白了。

其次來解整個候車亭的主要承壓件：立柱。 一般最常用的立柱規(guī)格是150x150mm的方管和直徑114mm的圓管積極。常用材質(zhì)一般有鍍鋅管和不銹鋼圓管探索。由于立柱是承載著整個候車亭的重量，所以立柱的選材要求立柱的管壁厚度要達到3mm產業。

用以承載箱體的兩根立柱分別要加兩顆M16的螺母滿意度，來固定箱體，如果按照標(biāo)準(zhǔn)箱體可持續，即3600x1800mm主要抓手，則對應(yīng)的立柱孔距為1200mm。為預(yù)防雨水滲入箱體構建，這里一般貼上防水膠條集成應用。

不同造型公交候車亭在結(jié)構(gòu)上大同小異，常見的城市候車亭常規(guī)款如廣州款候車亭不負眾望，常平款候車亭高效流通，珠海款候車亭等精準調控，款式不同都是有小差別的功能。除此之外，站牌燈箱是少不了的解決，為了方便老弱病殘預期，大部分候車亭都會配置坐凳敢於監督。